Det å kjøpe seg bil kan være både spennende og en nervepirrende affære. Denne uka har jeg testet både vanlig bil, elbil og hybridbil. Nå er valget tatt og jeg har giftet meg med Charles. Det kjennes bra ut.

I motsetning til mange venner som drømmer om å reise mer til eksotiske steder var mitt nyttårsforsettet mitt å være mer hjemme.
De som har fulgt meg på sosiale medier vet jo at jeg reiste mye i løpet av 2015.

De siste ti årene har jeg ikke hatt bil, men med to aktive sønner som spiller fotball mange kvelder i uka ønsket jeg i år å investere i en bil. Men verden har endret seg siden jeg som 18-åring kjøpte min egen første gule Toyota Corolla for 5000 kroner. Det var en bil jeg hadde stor glede av mens jeg studerte historie og sosialantropologi i Trondheim, var aktiv i studentpolitikken og hadde mange jobber ved siden av.
Vi kjørte alle bensinbiler og var vel ikke så miljøbevisst den gangen. I dag synes jeg det nesten ville være en synd å kjøpe seg en bensin- eller dieselbil. Så derfor bestemte jeg meg for å teste ut både elbil og hybridbil før jeg skulle kjøpe bil.

Det var min venninne Anette Stang i Lørenskog som anbefalte meg å teste ut biler før jeg bestemte meg. For meg var dette en helt ny verden og i løpet av få dager hadde jeg flere friere blant bilselgerne på Romerike.

Det var også moro at flere av mine venner, flest menn, på Facebook engasjerte seg i min jakt på en bil som kunne passe til mitt liv. De fleste regnet med at jeg ville ende opp med en rød bil. Men å komme til en bilforhandler med kun ønske om farge ble litt vagt, så jeg bestemte meg for å teste ut en av de mest populære elbilene nå, nemlig Nissan Leaf.

Disse finnes både i 24kwh og 30 kwh, men jeg testet LEAF 24 kWh. Det finnes tre ulike modeller av disse der prisen på nybil varierte fra acenta fra 230.800,- til Tekna til 250,800. Jeg hadde aldri kjørt en elbil før og ble overrasket over at den faktisk lignet veldig på en vanlig bil og at kjøreegenskapene var veldig god. Jeg tok med min mamma på 91 år på tur så vi kjørte rundt på Romerike der jeg bor for å teste den.

Bilen var ikke rød, men liten og nett. Jeg ble kjempeoverrasket hvor lett det faktisk var å lade batteriet. Men det som bekymret meg litt var at batteriene på vinterstid ikke varte mer enn 10 mil før bilen måtte lades opp.

Så etter litt kortkjøring i nabolaget tok vi en tur til Asker for å besøke min venninne Siri Baastad. Det gikk fint og jeg brukte det innebygde kartet for å finne fram. Men da vi var på vei hjem begynte det å blinke flere steder i bilen om at batteriet begynte å tømmes. Det ble faktisk et lite stressmoment.

Slik kan jeg ikke ha det hver eneste gang jeg er ute på kjøretur, tenkte jeg. 10 mil er jo ganske kort og jeg ønsker å ha større bevegelsesradus. Dessuten begynte jeg å reflektere over at elbil egentlig er noe særnorsk som kanskje ikke vil være en god investering på sikt. Hva vil egentlig en ny elbil i dag være verdt etter fem seks år. Dette er jo et veldig norsk fenomen.

Hybridbiler derimot, er veldig utbredt i hele verden. Kanskje vil hydrogenbiler overta for elbiler etter hvert. Derfor leverte jeg inn elbilen og gikk til en ny forhandler for å teste ut en hybridbil. Jeg dro til en Toyotaforhandler anbefalt av noen kolleger på jobben. Jeg fikk prøvekjøre en 2013-modell sammen med min mamma og sønn og ble positivt overrasket igjen. Også denne virket som en vanlig bil og hadde mye moderne utstyr. Men det gode er at den bruker mindre bensin og er veldig lettkjørt og stillegående.

Flere venner deriblant min venn Johnny Olafsen har kjært hybrid i mange år og er kjempefornøyd med både bil og forhandler. Jeg testet en Auris Hybrid 1,8 Executive bil som hadde kjørt bare 26000 kilometer. Prisen var 234000 kroner inkludert registreringsavgiften. Dette føltes som et trygt og godt valg og jeg la merke til hvor lite bensin som gikk i løpet av døgnet jeg hadde den.

Sammen med barna mine søkte jeg på nettet, sammenlignet bilen med andre modeller og leste tester. Det var faktisk moro å testkjøre og selv om min mor klaget litt over at setet var litt hardt, så kjente jeg at dette var mer riktig enn en elbil. Med denne bilen kunne jeg lett kjøre til Trøndelag og besøkte familien uten å være bekymret for at jeg gikk tom for strøm.

Da jeg endelig hadde bestemt meg for å kjøpe denne tenkte jeg at jeg måtte prute. Mine kolleger foreslo at jeg skulle be om nye dekk og anbefalte meg å sjekke ut bilforsikringer før jeg skrev under avtalen. Det gjorde jeg. Men bilselgeren ønsket ikke å gi meg dekk. Han mente at bilen hadde kjørt så kort at dekkene kunne kjæres minst to sesonger til.
Men lot seg etter hvert overtale om å gå ned 5000 kroner fra prisen som var annonsert. Det føltes bra da nye dekk sikkert vil koste 6000 kroner. I tillegg fikk jeg to kopper fra bilselgeren da jeg hentet bilen i kveld.

Når man kjøper bil er det også greit å tenke igjennom de løpende kostnadene ved å ha en bil. Heldige meg har blant annet Margrethe Otto Skar som kan gi meg råd om beslutninger som gjelder privatøkonomien. Hun bad meg regne ut alle kostnadene forbundet med kjøpet før jeg undertegnet.

Jeg er heldig og fikk tilbud om billån gjennom jobben min i LO Media slik at jeg endte opp med å betale rundt 3500 kroner hver måned de neste seks årene. I tillegg kommer forsikringen og årsavgiften som også ble en del kroner ekstra. Men det som er gledelig er at bilen virker relativ billig i drift med lite bensinforbruk og at verdien sannsynnligvis ikke vil falle så raskt. Bilselgeren sa at han hadde allerede to mulige kjøpere hvis jeg ikke hadde kjøpt bilen.
Det føltes bra ut da jeg og min 15-åringen hentet bilen som nå er registrert i mitt navn. I kveld har vi vært på butikken og jeg har kjørt og hentet min 13-åring og hans to kamerater på fotballtreningen. Det er en deilig følelse å ha bil igjen og være mer mobil.

Frihetsfølelsen jeg nå kjenner er kanskje litt barnslig men det føles deilig at jeg faktisk kan kjøre dit jeg selv vil.

Og selv om det bli mindre langturer og flyreiser på meg i år så blir det nok mange turer i nærmiljøet. Så om du ikke bor langt unna, så skal du ikke bli overrasket om du du besøk av en glad bileier snart. Føler meg nesten litt nyforelska i kveld faktisk. Jeg gleder meg over å rulle inn i et nytt år med min hybridbil som har fått navnet «Charles» etter ide fra en god venninne.

Så du kommer nok både til å se mer av meg og Charles framover. Jeg er tidligere taxisjåfør og elsker å kjøre både langt og kort. Og jeg deler gjerne min erfaring fra bilkjøpet og prøvekjøringen med deg hvis du vil ha nummeret til noen av mine «friere». Ha en fortsatt fin start på det nye året. Med eller uten hjul.